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进入2018年以后，奥铃产品由M3平台向M4平台升级切换的步伐还将提速，这正是奥铃坚持以创新科技推动中国轻卡升级换代的一贯作风。不过，从奥铃CTS超级轻卡上市以来的产品表现来看，奥铃的决心和勇气也并非空穴来风。

在智能化与环保节能时代的裹挟下，融合欧美日科技，整合全球资源，奥铃推出的M4平台款新品CTS超级轻卡，将中国轻卡推向了高效革新的全新平台，彰示了国内轻卡产品未来10-15年的技术发展方向。

新捷运重载版的上车踏板实用性很强，不仅方便驾乘人员上下车，在上车前如果脚上有泥土或者有水时都可以事先清除掉。奥铃新捷运重载版的内饰对于轻卡用户来说，天津奥铃捷运服务商，是一个非常好的吸引点。经过升级后，天津奥铃捷运，重载版内饰加高了30mm；座椅应用人机工程学原理设计，乘坐舒适度提升；车内设有三个座位，中间座椅可折叠，天津奥铃捷运代理，可供三人同时乘坐，且腿部还有一定的活动空间。

现今的城市物流行业竞争越来越激烈，盈利也变得越发困难，这时一款轻卡自身性能的强弱就显得尤为重要。

如果拥有一辆性能稳定的卡车，不仅可以减少运输时间和维修次数，还可以增加盈利。目前，天津奥铃捷运多少钱，各家商用车企都看到了重载轻卡的市场前景，希冀在市场中占据一席之位。福田奥铃作为国内主流的轻卡制造企业，近日针对这一市场需求推出了一款新产品——新捷运重载版轻卡。至于性能如何，且随小编一起来看一看。

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